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豪华感进一步迭代,蓉城试驾全新奔驰长轴距C级车

admin2021-11-1018

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自2016年以来,中国成为C级轿车的最大市场,并以众多中国专属的悉心调校与设计配置,再次定义细分市场的豪华标准。

近日,全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级车入座“巴适之城”成都,开启了一场探索舒适体验新境界的试驾之旅。作为新经济发展之城、科技创新之都,成都既有蓬勃的发展活力,也有热爱和享受生活的舒适烟火,独特的城市气质完美融合于全新长轴距C级车试驾之旅的体验之中。

本次笔者对奔驰长轴距C级车进行了一次深度试,从成都市区到郊区,从平整坦途到蜿蜒崎岖,多样的路况考验车辆性能。全新长轴距C级车采用的是直列四缸发动机M254,所搭载的ISG集成式启动发电机,取消了皮带与发动机直接相连,大大提高能量转换效率;在启动时,迅速提升发动机转速,实现丝般顺滑静谧的无感启动;还可额外提供的15千瓦功率和200牛·米扭矩。全新长轴距C级车综合最大输出功率为150+15千瓦,最大输出扭矩为300+200牛·米,百公里加速仅7.7秒,比上一代提高0.8秒。

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全新长轴距C级车的操控性能也得到了进一步提升,更为灵活的直接转向系统让驾驶更加轻松自如,还根据中国路况进行了特殊的底盘调校,降低悬架在中低速时的阻尼,减少在城市路段行驶的颠簸感。

此外,源自全新S级的新一代智能驾驶辅助系统覆盖七大日常驾驶场景,包括高速跟车、变道辅助、车道保持、主动制动、转向辅助、盲点预警、智能泊车等,帮助驾驶员从容应对各种路况。

无论在高速公路上疾驰,还是在高峰时期途经闹市,全新长轴距C级车内始终非常静谧。全新长轴距C级车严格控制噪音传递,在底盘与车架表面采用环保液态阻尼等隔音材料,相比上一代车型,覆盖面积增加50%;在发动机舱与A柱下方,加强型发动机噪音隔绝组件进一步阻隔动力系统的振动噪音;在变速箱与传动轴等位置增加谐振块,并在原本就已静谧宜人的海外标轴版本上,进一步增加针对后排座舱的声学泡沫填充。除了针对噪音传递路径的严格控制,全新长轴距C级车还优化了发动机内部组件与支架结构,主动降低动力传动过程中产生的振动,并以独特车身设计降低风噪和胎噪,全面改善噪音声源。

除了大量“看不见”的驾乘调校,全新长轴距C级车还从更多“看得见”的细节提升车内豪华舒适感受。后排空间相比海外版本加长89豪米,后排座椅相比上一代加厚22毫米、加长14毫米,再结合头枕靠垫、舒适型后排头枕、一体式中央扶手、天窗遮阳帘后排调节按键、后排绅士按键等舒适升级,带来头等舱般的豪华体验。此外,“星弦”黑色开孔木镶嵌铝质饰条将实木与铝条覆合,精湛复杂工艺呈现出如同游艇甲板纹理般的独特视觉效果和豪华触感。“星环出风口”创新嵌入64色环境氛围灯带,结合精妙入微的脱敏镀铬工艺以及特别调校的旋钮阻尼质感,豪华感十足。

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